中央本線(2018年2月16日)

　三週続けて西線に来るのは何年ぶりだろうか？
　今年こそはロクヨンの雪煙と・・・
　撮り始めた頃は冬場はいつ来ても雪景色が見れたのに、暖冬の影響かな？ここ数年、行く回数が減ったのもあるけど雪景色の西線を撮っていない。
　今回も期待していなかったけど、木曽地方の天気予報では夜に小さな雪マークが付いていたので、行かずに後悔するより、行って公開するほうが良いと、早朝からノコノコと出かけてきました。

　案の定、雪は無し。
　とりあえず8088レを挟んで6883レを鳥居峠まで追いかけ

　隙間がもう少し広ければ良い場所なのに・・・

　道の駅でスンキソバを食べて


　原色重連の8084レを同好者がいないだろうと思われる撮影地を繋いで



　天気が良いので夕方の木曽路も撮ってみたいところですが、翌日に山歩きを予定しているので、それの準備とか体力温存のために、それはまた今度という事にして
　名古屋に戻るついでに釜戸駅に寄り

　81レと5875レを撮って帰路につきました。

中央本線(2019年2月9日)

　この日は夜行バスを使って静岡方面に山歩きの予定でしたが、すごい寒波が列島を覆うと天気予報で早々に注意を促していたので、夜行バスをキャンセル。
　寒波が来るという事は雪景色が撮れそうだと思い二週連続ですが西線の撮影に出かけてきました。

　ところが、先週より積雪が少ない。
　雪で舞っていれば雪景色となるんだけど、高曇りで木曽山脈の稜線までクッキリ

　撮影テンションはダダ下がり
　とりあえず伊奈川（定番外しですが）で6883レを待つとして
　立ち位置付近は8088レの撮影には不適

　6883レを一応追いかけて

　次は8084レを追って南下ですが
　その前にホームセンターに寄ってみたら

　防寒テムレス（手袋）が800円とお手頃価格だったので遂購入
　8084レは久々に4回の撮影

　後は81レと5875レを釜戸駅で撮り

　温泉で体を温めてから

　名古屋に戻りました。

中央本線(2019年2月2日)

　1月中旬に行く予定だった西線の貨物列車の撮影へ

　雪景色（できれば雪煙を巻き上げる貨物列車）を撮りたいと出かけるのですが、ここ数年は積雪が少なくて・・・

　仕方なく、光線は関係なく積雪重視で
　8088レ

　6883レを追いかけるも

　雪煙無し

　8084レは快晴の風景を絡めて南下することにして

　追いかけ途中に寄った伊奈川
　久々な伊奈川なんですが定番以外の構図が・・・

　この日の昼食はローストビーフ丼の予定で中津川の神戸館に向かいましたが
　今日は終わりましたとの事で普通のカツ丼（メガもありますよ）


　後半戦は81レと

　5875レを追いかけて

　久々の西線の撮り鉄で一日を過ごしました。
（この後、釜戸駅に向かいましたが8885レには間に合いませんでした。）

中央本線(2018年12月29日)

　雪景色を期待して雪舞う名古屋を出発・・・
　しかし、雪が無い！！
　でも、予定通り8088レからですが
　踏み台を忘れた！！
　で、8088レはこんな感じで(-_-;)

　直ぐ後ろから来る6883レを撮ってから北上
　藪原まで来ても雪が無いので

　6883レは追いかけず
　一旦木曽路を南下して

　寝覚めの床が国道から見下ろせたので

↑これは1826M
　8084レの追いかけは、ここからスタートして
　有名撮影地に行ったん寄ってから
　ゴールは以前の有名撮影ポイント
　二週前に、ここを通った時、線路沿いの樹木が伐採せれていたので来てみたけど

↑これは4858M
　新緑や紅葉・雪景色なら違った印象になるかもしれませんが、今回は何となく微妙

　この後はインター裏で81レや5875レのギラリ狙いがこの時期の定番なんですが、人出が多そう（劇バにはなりませんが）だったので、釜戸付近で81レと5875レを撮って名古屋に戻りました。

中央本線・他(2018年12月8日)

　今年は夏の間も走っていた6883レ
　12月に入った事だし間違いなく来るだろうと霧の中で待っていましたが・・・

　空振り

　この後、恵那駅から明知鉄道に乗って

　昼頃に恵那駅に戻って来て、晴れなら木曽に貨物列車の撮影に行こうと思っていましたが、思った以上に雲が多いので

　最初のターゲットを明知鉄道の急行列車にして


　後は西線の貨物列車を撮影しつつ帰る事にして
　8084レ↓

　小雨舞う釜戸駅で
　81レ↓

　続行で5875レ↓

　8885レを釜戸駅で撮ろうかとも考えましたが待ち時間が長過ぎるので撮影は止めて温泉経由で帰りました。