伯備線(2018年6月23日)

　新見泊まりで翌朝は3081レから撮影スタート
　しかし、曇りがちの天気で露出が上がらず

　このあと、3082レを有名撮影地で

　これで午前の部を終了して山歩きに向かいましたが
　サンライズを撮ってからでも良かったかな？
　

↑山の上からは江府IC入り口付近の伯備線の有名撮影地が俯瞰できましたが、列車が来るまでは待ちませんでした。

　午後の部は3084レに余裕で間に合い

　続く3088レは
　思った以上に光線が悪いのに魔が差して・・・

　天気が思った以上に回復したので、3088レを軽く追いかけて

　道の駅で3083レまで待機することにして

↑ダムカレーやトマトソフトを食べて時間を潰していましたが、再び雲が優勢になり、夕景は無理と判断して伯備線を後にしました。
（3088レとやくもの画像のみデジイチ・他はコンデジで撮影です。）

伯備線(2018年6月22日)

　数年ぶりに伯備線へ
　何処から撮ろうか悩んだ結果
　山の上へ（写真はやくも号）

　ここで3082レをフレームに捉えていると、後ろ方向からも踏切の音が・・・
　ほぼ同時に3089レも登場
　山の上から2列車を見送ってからは、3081レを撮るつもりでしたが、時間が若干遅めなので、ここで午前の部を終了して山歩きへ

　思ったより時間がかかったので3084レを鳥取県内で撮るにはアクセルをしっかり踏んでいかないと無理と判断して、岡山県内に先回り

　この後の3088レと3083レは貨物時刻表の新見駅の時刻だけで判断すると、どっちが来るのか微妙なので、信頼性が劣るというか、改正前の関西線で痛い目にあっているネット情報で貨物列車の通過時間を調べて
　3088レを待っていると、ネット情報通りの時刻に踏切が鳴り
　後ろから3083レが登場

　その後3088レを18時頃まで待ったけど来る気配が無いので撤収、車を運転中にすれ違いました。　が、
　新見駅を出たばかりの3088レと新見駅を目前にした3083レ、共にどこでバカ停をしているんだ！！

伯備線。山陰トワイライト(2015年12月19日②/2)

　前回は大雨で散々だったトワイライトに再トライ。
　高梁川を望む高台に上がり、こんな感じで撮りたかったけど↓

　徐々に斜光線は弱くなり（地平線近くにある雲に太陽が隠れはじめた）、露出をどうするのか悩んだので、前に来るであろう3083レで試し、その結果でトワイライトに挑むつもりでしたが、3083レが来る前に凸凸の姿が・・・
　設定を変える時間は無いので試しの設定で

　シャッタータイミングは今一ですが薄日が差したので


　この後3083レを待ちましたが全然来ず。3084レが来たので記録程度に


　山陰トワイライト、あと1回くらい行ければ良いけど・・・

伯備線。3084レ・3088レ(2015年11月15日⑧/8)

　3084レの最初は日野川を画面一杯に入れて

　積み荷が少くなっ！！


　前走りの「やくも」のタイミングで待ったので、ちょっと手前になってしましました。

　手持ちのサブカメラでも

　
　つづいて3088レは
　三脚をそろそろセットしようかなぁ、と思ったら踏切が鳴って↓


　薄日希望で次の場所に移動
　時刻が近づくにつれ、日差しが・・・

　列車に夕日が当たるのは嬉しい事だけど画面の上半分が・・・


　最後に備中神代駅に停車中を撮って、今回の伯備線撮影の〆としました。

伯備線。3082レ・3081レ(2015年11月15日⑦/8)

　二日目は生山駅からスタート。

　3082レと3081レの離合を撮って

　やくもの通過を撮って

　やくもが思ったほど流れませんでした。

　原色ですが流して

　この構図、背景のイチョウが黄色く染まっている時に撮りたいと思っていますが・・・

　原色の3082レを追いかけず、無難に3081レを


　この場所で、この構図2枚はマンネリ？